2025年10月16日，俄罗斯对乌克兰发动了大规模导弹攻击正规股票杠杆平台，这次袭击标志着冲突中弹道导弹应用的一个新高峰。根据乌克兰空军的数据，这次攻击中总共有357次空中威胁，其中包括320架沙赫德型无人机和37枚各类型导弹，最为关键的是26枚伊斯坎德尔M弹道导弹。这些导弹全数命中目标，主要袭击了波尔塔瓦、哈尔科夫和文尼察地区的电力设施，包括变电站和发电厂。这次打击并非突如其来，而是经过精心策划的饱和攻击，目的明确：测试和暴露乌克兰防空系统的薄弱环节。
从战术角度来看，俄罗斯的攻击时机并不意外。随着秋冬季节的到来，乌克兰的能源系统本就较为脆弱，而去年冬季类似的导弹打击曾导致全乌全国范围的停电。这次袭击延续了这一战略，但规模上有所扩大——单批次的攻击达到历史最高记录，远超此前的14枚导弹。俄罗斯的战术是先派遣无人机充当诱饵，迫使乌克兰防空部队把资源投入拦截这些低威胁目标，从而为更为致命的弹道导弹留下了空间。尽管乌克兰空军报告称成功拦截了288个目标，大多数是无人机和巡航导弹，但伊斯坎德尔M导弹却没有一枚被击落，这暴露了乌克兰在防空资源分配上的困境：爱国者防空系统的弹药有限，每次拦截的成本极高，难以应对如此大量且低成本的诱饵。
展开剩余73%作为俄罗斯战术弹道导弹的主力，伊斯坎德尔M自2006年服役以来，已经逐渐成为冲突中的重要武器。它的射程可达到400至500公里，末段速度高达5至7马赫，且采用单级固体燃料推进，使得其部署更加灵活。这次的26枚导弹齐发，充分展示了伊斯坎德尔M的饱和攻击能力。不过，伊斯坎德尔M真正的亮点在于其近年来的技术升级，尤其是在对抗西方防空系统方面取得的突破。
根据美国国防情报局和《金融时报》的分析，俄罗斯自2024年底起对伊斯坎德尔M进行了一系列硬件和软件的升级，尤其是在导弹末段制导系统的改进。原本严格遵循抛物线轨迹的导弹，现在已经能够采取准弹道飞行模式。在下降阶段的最后几秒钟，导弹可以执行蛇形机动或垂直俯冲，轨迹的偏差可以达到数百米，这使得传统雷达无法准确预测导弹的落点。通过这种技术改进，俄罗斯成功让西方防空系统失去了对导弹轨迹的掌控。而且，导弹的姿态控制系统得到了增强，末段发动机的喷射精度也更高，速度更可达到接近10马赫的极限。
这一技术进步在实战中效果显著。2025年8月，乌克兰成功拦截的弹道导弹比例为37%，到了9月，这一比例骤降至仅有6%。而在10月16日的这次袭击中，26枚伊斯坎德尔M导弹全部命中目标，显示出升级技术的实际效果。虽然俄罗斯国防部并未公开具体的升级细节，但西方的情报评估表明，这次升级的成本相对较低，主要依赖软件补丁和少量硬件更换，远低于新型导弹的开发费用。这也展示了俄罗斯军工的务实策略，力求通过技术革新而非大规模新研发来解决战术难题。
此外，伊斯坎德尔M的模块化设计使得它能够搭载不同类型的弹头，从高爆弹到集束弹都能根据目标需要进行调整。俄罗斯从克里米亚发射导弹的做法，也进一步拉长了乌克兰的响应时间，增加了其防空系统的难度。
乌克兰依赖的北约援助的爱国者系统，在理论上是能够应对弹道导弹威胁的自卫武器。自2023年起，乌克兰接收了多套PAC-3版本的爱国者防空系统，然而在10月16日的这次攻击中，26枚伊斯坎德尔M弹道导弹全部命中目标，暴露了爱国者系统的一些短板。
爱国者PAC-3系统的核心技术是撞击拦截，它依赖AN/MPQ-65雷达来追踪目标并发射导弹。然而，当导弹进入机动阶段时，雷达的追踪就会受到极大影响。伊斯坎德尔M在末段变轨后，其轨迹的更新滞后，导致拦截导弹飞偏数百米。美国国防部监察长的报告也指出，乌克兰操作员经常因数据延迟错失拦截机会，尤其是在面对饱和攻击时。
另一个问题是爱国者系统的部署有限。乌克兰只拥有少数几套爱国者电池，这让其防空覆盖面非常有限，尤其是在广袤的能源网中。比如，哈尔科夫和波尔塔瓦之间的距离就达到数百公里，一套爱国者系统显然无法同时应对多个方向的攻击。乌克兰官员也明确表示，单套雷达无法覆盖多个方向的攻击，因此必须依赖更多的防空设施。然而，这次袭击中，无人机群消耗了大部分的防空弹药，最终爱国者仅剩少量导弹来应对弹道导弹的核心攻击，结果是完全未能拦截。
爱国者防空系统的升级历史也加剧了这个问题。作为上世纪80年代设计的系统正规股票杠杆平台，爱国者最初并没有针对快速机动的弹道导弹进行优化，尤其是在应对俄罗斯的准弹道导弹时显得捉襟见肘。尽管乌克兰在2025年上半年获得了美国10亿美元的援助，包括防空系统的备件，但由于交付延迟和弹药短缺，部分爱国者电池在关键时刻处于闲置状态，影响了整个防空能力。
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